El Presidente de la empresa Ushuaia Integral Sociedad del Estado (UISE), Jos\u00e9 Labroca, ponder\u00f3 la decisi\u00f3n de la Municipalidad capitalina de dar continuidad a la subvenci\u00f3n del transporte p\u00fablico de pasajeros y destac\u00f3 que el valor del boleto sea uno de los m\u00e1s bajos del pa\u00eds de acuerdo al informe presentado por la Federaci\u00f3n Argentina de Transporte Automotor (FATAP).<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos n\u00fameros hablan por s\u00ed solos\u201d, expres\u00f3 el funcionario y para remarcar las diferencias con otros puntos el pa\u00eds, mencion\u00f3 que en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires el boleto cuesta 1.800 pesos para quienes no tienen la tarjeta SUBE registrada y 1.580 para quienes la han registrado mientras que para aquellos que no tienen SUBE el costo es de 1.880.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, indic\u00f3 que Ushuaia tiene el boleto m\u00e1s bajo de la Patagonia, inclusive a un costo menor que en R\u00edo Grande donde los usuarios pagan 980 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Labroca se\u00f1al\u00f3 que \u201ces complejo sostener un servicio de transporte p\u00fablico en Argentina y particularmente despu\u00e9s de la devaluaci\u00f3n del actual gobierno\u201d. En este sentido puso como ejemplo el costo de un embrague que \u201cantes de la devaluaci\u00f3n no llegaba a un mill\u00f3n de pesos y hoy puede salir 6 millones con mano de obra y materiales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Presidente de la UISE puso \u00e9nfasis en que la tarifa de 800 pesos s\u00f3lo la paga el 44 por ciento de los pasajeros; mientras que el resto, el 56 por ciento, o paga cero pesos o paga la mitad. Cont\u00f3 que hay reducciones de tarifas seg\u00fan determinados usuarios y que cada reducci\u00f3n obedece a una necesidad espec\u00edfica con una norma que la avala.<\/p>\n\n\n\n
Resalt\u00f3 que sin la intervenci\u00f3n del Municipio para subsidiar el boleto el costo del mismo ser\u00eda 2.246 pesos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCon la tarifa que cobramos hoy, en promedio, que es de 401 pesos, ni siquiera nos alcanza para cargar el gasoil. El boleto es uno de los m\u00e1s baratos del pa\u00eds y no alcanza para el combustible y lo que hay que hacer no es negarlo sino buscarle soluciones, que es lo que hacemos desde el Municipio\u201d, evalu\u00f3. \u201cAfortunadamente la UISE tiene otras unidades de negocios dedicadas a limpieza y vigilancia. El socio mayoritario, que es el Municipio, en vez de llevarse esos ingresos permite que los usemos para paliar este d\u00e9ficit y, adem\u00e1s, el Municipio cubre otros costos que no pueden pagarse\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, inform\u00f3 que para este a\u00f1o la proyecci\u00f3n es de 4.200 millones de los cuales 1.400 va a poner el Municipio. \u201cEl resto surge de que hagamos buenos negocios y que no tengamos que sacarle dinero al Municipio\u201d, dijo y resalt\u00f3 que \u201cno habr\u00eda transporte p\u00fablico de pasajeros sin el subsidio del Estado en muchos pa\u00edses del mundo particularmente en la Argentina\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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