El Presidente de la Direcci\u00f3n Provincial de Puertos (DPP), Roberto Murcia, rechaz\u00f3 de forma categ\u00f3rica la intervenci\u00f3n del Puerto de Ushuaia dispuesta por el Gobierno Nacional.<\/p>\n\n\n\n
En declaraciones recientes, el funcionario denunci\u00f3 que la medida constituye un \u00abacto carente de coherencia jur\u00eddica y t\u00e9cnica\u00bb, se\u00f1alando un trasfondo pol\u00edtico detr\u00e1s del despliegue federal.<\/p>\n\n\n\n
Para Murcia, la resoluci\u00f3n firmada por las autoridades nacionales revela una contradicci\u00f3n insostenible que deja al descubierto un prop\u00f3sito de forzar la intervenci\u00f3n sin fundamentos reales.<\/p>\n\n\n\n
El titular de la DPP explic\u00f3 que la normativa nacional ordena, por un lado, la suspensi\u00f3n de la habilitaci\u00f3n del puerto y su intervenci\u00f3n administrativa y operativa.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Murcia advirti\u00f3 que la misma resoluci\u00f3n, en su tercer art\u00edculo, suspende dicha inhabilitaci\u00f3n con el argumento de \u00abno afectar la operatoria portuaria\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta incongruencia expone la verdadera intenci\u00f3n: no se act\u00faa por seguridad o infraestructura, sino que se usa la inhabilitaci\u00f3n como herramienta de presi\u00f3n para justificar una intervenci\u00f3n arbitraria\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El funcionario fue tajante al se\u00f1alar que, si existieran falencias edilicias o de seguridad genuinas, la medida l\u00f3gica y responsable de Naci\u00f3n deber\u00eda haber sido la inhabilitaci\u00f3n inmediata.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAqu\u00ed ocurre lo contrario: anuncian la inhabilitaci\u00f3n para poder intervenir, y una vez que toman el control, vuelven a permitir la operaci\u00f3n\u00bb, denunci\u00f3 Murcia.<\/p>\n\n\n\n
Asegur\u00f3 que este mecanismo es un \u00abartilugio legal\u00bb para disfrazar una toma de control sobre una instalaci\u00f3n que, seg\u00fan sus palabras, funciona con total normalidad y excelencia.<\/p>\n\n\n\n
Durante su descargo, Murcia destac\u00f3 que el Puerto de Ushuaia atraviesa una etapa de crecimiento, registrando r\u00e9cords de recaladas y cumpliendo con est\u00e1ndares internacionales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas principales navieras del mundo eligen Ushuaia porque conf\u00edan en nuestros servicios. Si hubiera riesgos reales, estas empresas no operar\u00edan aqu\u00ed\u201d, subray\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n
En este sentido, calific\u00f3 la resoluci\u00f3n nacional no solo como un desconocimiento de la realidad operativa, sino como una \u00abextorsi\u00f3n institucional inaceptable\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el titular portuario confirm\u00f3 que la Provincia no se quedar\u00e1 de brazos cruzados ante el desembarco de las autoridades nacionales.<\/p>\n\n\n\n
Murcia ratific\u00f3 que, junto con el Gobierno de la Provincia, se iniciar\u00e1n todas las acciones administrativas y jur\u00eddicas necesarias para revertir la intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de estas medidas legales ser\u00e1 defender la autonom\u00eda provincial y proteger el desarrollo econ\u00f3mico de Tierra del Fuego frente a lo que consideran \u00abfalsos pretextos t\u00e9cnicos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
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