{"id":1723,"date":"2024-02-27T16:31:34","date_gmt":"2024-02-27T13:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/?p=1723"},"modified":"2024-02-27T16:31:36","modified_gmt":"2024-02-27T13:31:36","slug":"este-viernes-aumentaran-los-impuestos-a-los-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/?p=1723","title":{"rendered":"Este viernes aumentar\u00e1n los impuestos a los combustibles"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Si las petroleras decidieran trasladar ese mayor costo,\u00a0el incremento rondar\u00e1 el 4% para la nafta y 3% para el gasoil, mientras que si se suma el avance del\u00a0d\u00f3lar oficial\u00a0podr\u00eda sumar un 2% adicional. Esto sumar\u00e1 mayor presi\u00f3n a la\u00a0inflaci\u00f3n\u00a0en medio de una sensible\u00a0ca\u00edda del consumo<\/h4>\n\n\n\n<p>El Gobierno avanzar\u00e1 este viernes en el cronograma de descongelamiento previsto para el\u00a0impuesto a los combustibles, seg\u00fan confirmaron fuentes oficiales, y, por su incidencia en el precio,\u00a0podr\u00eda haber un nuevo aumento en surtidores, algo que se repetir\u00e1 en abril y mayo. <\/p>\n\n\n\n<p>A principios de febrero el ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, defini\u00f3 descongelar el\u00a0Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) y al Dioxido de Carbono (IDC), ya que se hab\u00edan mantenido sin cambios durante m\u00e1s de dos a\u00f1os y medio. Ambos tributos deb\u00edan actualizarse en base a la inflaci\u00f3n, por lo que se decidi\u00f3 en primera instancia aplicar los aumentos correspondientes a 2021 y 2022 que, sumado al incremento de biocombustibles, arroj\u00f3 una suba del 6% promedio en\u00a0YPF, Shell, Axion y Puma Energy.<\/p>\n\n\n\n<p>El Decreto firmado por el titular del Palacio de Hacienda hab\u00eda fijado un cronograma para aplicar las subas pendientes del 2023 para ambos impuestos, el cual fue ratificado por fuentes de la\u00a0Secretar\u00eda de Energ\u00eda\u00a0As\u00ed es que se defini\u00f3 que\u00a0desde el 1 de marzo se computar\u00e1 la inflaci\u00f3n del primer y segundo trimestre del a\u00f1o pasado. En abril se aplicar\u00e1 el tercero y en mayo la variaci\u00f3n correspondiente al cuarto trimestre, que ser\u00e1n las de mayor impacto.<\/p>\n\n\n\n<p>El economista de UBA y UTDT,\u00a0Julian Rojo, calcul\u00f3 que desde este viernes el impacto en el precio de las naftas ser\u00e1 del 3,4% solo por la actualizaci\u00f3n del impuesto y sin contar otros incrementos que puedan definir las petroleras. \u201cDespu\u00e9s vendr\u00e1n las subas m\u00e1s importantes del 3,3% en abril y del 6,8% en mayo, que suman un 10,3% en el per\u00edodo, debido a que se toma una inflaci\u00f3n mayor para su actualizaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEntre marzo y mayo el impacto final es del 14,1% solo por actualizar el impuesto, sin contar los aumento que hagan las petroleras en el combustible\u201d, agreg\u00f3 Rojo.<\/p>\n\n\n\n<p>El tesorero de la\u00a0C\u00e1mara de Expendedores de Combustible, Pedro Llorvandi,\u00a0estim\u00f3 que el traslado en el surtidor solo por el componente impositivo ser\u00e1 del 4,4% en la nafta y del 2,7% en el gasoil. \u201cLa divisi\u00f3n del faltante del impuesto a los combustibles se realiz\u00f3 en tres partes: una primera parte se aplicar\u00e1 el 1 de marzo, la segunda el 1 de abril y la tercera el 1 de mayo\u201d, coment\u00f3 Llorvandi en declaraciones a Cadena 3.<\/p>\n\n\n\n<p>El\u00a0Instituto Argentino de An\u00e1lisis Fiscal (Iaraf)\u00a0calcul\u00f3 que en marzo el ICL pasar\u00e1 de un monto fijo de $33 saltar\u00e1 a $98 por litro, es decir un alza del 50 por ciento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cConsiderando el valor de un litro de nafta s\u00faper, esta actualizaci\u00f3n del tributo (bajo el supuesto de traslado pleno) implicar\u00eda pasar de un valor de $858 a $891 en la ciudad de C\u00f3rdoba, es decir, un incremento del 3,8%. En CABA pasar\u00eda de $750 a $783,aumentando un 4,4 por ciento\u201d, puntualizaron.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cResulta interesante evaluar la evoluci\u00f3n del valor real del litro de nafta s\u00faper en CABA desde enero de 2018 hasta la actualidad. Respecto al valor m\u00ednimo de la serie (octubre de 2023) el precio en la actualidad aument\u00f3 un 54% en t\u00e9rminos reales. Comparando el valor m\u00e1ximo de la serie en octubre de 2018 el valor actual resulta un 27,5% menor\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el Iaraf.<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que haya un traslado en surtidores al igual que sucedi\u00f3 a principios de este mes. De todos modos, cada firma definir\u00e1 cu\u00e1l ser\u00e1 la magnitud de los incrementos.<\/p>\n\n\n\n<p>Si se toma como referencia YPF, l\u00edder en el mercado local, la nafta s\u00faper pas\u00f3 de $311 en noviembre a $744 en febrero, es decir, un salto del 140% punta a punta. En ese movimiento estuvo la liberaci\u00f3n de precios que defini\u00f3 el Gobierno de\u00a0Javier Milei\u00a0tras el virtual congelamiento durante la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez, en busca de dar se\u00f1ales de inversi\u00f3n a las empresas del sector y avanzar hacia un valor que refleje la \u201cparidad de importaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En la petrolera estatal consideran que, para alcanzar ese objetivo,&nbsp;la nafta en surtidores deber\u00eda venderse arriba de USD 1 por litro al tipo de cambio oficial. Actualmente eso ser\u00eda arriba de los 1.000 pesos. Es por eso que la variaci\u00f3n del tipo de cambio, que el BCRA sostiene en el 2% mensual, tiene incidencia en los valores. De todos modos, quienes definir\u00e1n la magnitud de los incrementos ser\u00e1n las petroleras, ya que desde la Secretar\u00eda de Energ\u00eda les dieron v\u00eda libre.<\/p>\n\n\n\n<p>El impacto de los aumentos en el bolsillo comenzaron a notarse en la\u00a0baja del consumo y la migraci\u00f3n de los consumidores\u00a0hacia los precios m\u00e1s convenientes. Un informe de\u00a0Politikon Chaco, en base a datos de Energ\u00eda, precis\u00f3 que en enero se registr\u00f3 una ca\u00edda de las ventas del 5,8% respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado y fue la peor desde febrero de 2021. Contra diciembre el retroceso fue del 7,5% mensual.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAnalizando las ventas por tipo de combustible, en enero el mayor volumen de ventas estuvo en las naftas con el 56% del total comercializado contra el 44% del gasoil. En referencia a sus desempe\u00f1os, las naftas exhibieron una baja del 6,3% interanual (con tracci\u00f3n de la premium que cay\u00f3 22,7% frente a una leve suba del 0,1% de la s\u00faper); a su vez, el gasoil mostr\u00f3 una baja del 5,1% con descensos en ambos segmentos (-3,8% el com\u00fan y -7,5% el premium)\u201d, detallaron.<\/p>\n\n\n\n<p>Las ventas cayeron en todas las jurisdicciones de la Argentina, salvo en la\u00a0Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires.\u00a0La mayor merma se registr\u00f3 en\u00a0Misiones\u00a0(19,3%), lo que se explica en que los puntos fronterizos comenzar\u00e1n a tener una menor demanda a medida que los valores locales se equiparen al internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En tanto, al tener precios m\u00e1s bajos, YPF gan\u00f3 casi 3% en la participaci\u00f3n de las ventas y se qued\u00f3 con el 58,3% del mercado. El resto de las petroleras sufrieron fuertes ca\u00eddas: Shell -15%, Axion -14,3% y otras -18,8 por ciento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si las petroleras decidieran trasladar ese mayor costo,\u00a0el incremento rondar\u00e1 el 4% para la nafta&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1724,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[27,182,388],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1723"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1725,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1723\/revisions\/1725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}