La fisonom\u00eda de la costanera de Ushuaia ha sufrido un golpe que parece irreversible. El Saint Christopher, el legendario remolcador que sobrevivi\u00f3 a la Segunda Guerra Mundial para terminar custodiando el Canal Beagle desde 1954, ha colapsado estructuralmente en los \u00faltimos d\u00edas. El quiebre de su estructura no es solo una consecuencia l\u00f3gica del paso del tiempo y el clima hostil, sino que expone de manera cruda las consecuencias de la interrupci\u00f3n de las pol\u00edticas p\u00fablicas destinadas a la preservaci\u00f3n del patrimonio hist\u00f3rico de Tierra del Fuego.<\/p>\n\n\n\n
La \u00faltima gran intervenci\u00f3n para salvar este \u00edcono comenz\u00f3 durante la gesti\u00f3n de la exgobernadora Rosana Bertone, quien impuls\u00f3 una obra de remodelaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n integral del s\u00edmbolo hist\u00f3rico. En aquel momento, los trabajos estuvieron a cargo de la Direcci\u00f3n Provincial de Obras Sanitarias (DPOSS), organismo que asumi\u00f3 el desaf\u00edo t\u00e9cnico de realizar las tareas de apuntalamiento y puesta en valor. Aquella labor no fue menor: incluy\u00f3 la colocaci\u00f3n de refuerzos estructurales internos y una limpieza profunda para eliminar riesgos ambientales, adem\u00e1s de una restauraci\u00f3n est\u00e9tica que buscaba devolverle su dignidad a la embarcaci\u00f3n m\u00e1s fotografiada del Fin del Mundo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, ese plan de rescate que naci\u00f3 con el objetivo de asegurar la permanencia del barco en el tiempo se vio truncado con el cambio de gobierno. La actual gesti\u00f3n de Gustavo Melella no dio continuidad a los trabajos de mantenimiento ni a las etapas de consolidaci\u00f3n que eran necesarias para evitar que el casco continuara cediendo. Al desestimar la inversi\u00f3n requerida para completar la obra iniciada por la DPOSS en el periodo anterior, el deterioro se aceler\u00f3 dr\u00e1sticamente. Lo que hoy vemos es el resultado directo de una pol\u00edtica de abandono; el Saint Christopher no pudo resistir solo frente a la desidia estatal que decidi\u00f3 no sostener los esfuerzos de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El colapso de la estructura marca un antes y un despu\u00e9s para la identidad visual de Ushuaia. El barco que particip\u00f3 en el desembarco de Normand\u00eda y que lleg\u00f3 al sur para intentar el rescate del SS Monte Cervantes hoy se quiebra ante la mirada de una comunidad que lamenta la p\u00e9rdida de su patrimonio. Mientras el mar sigue reclamando los restos de madera y acero, queda en evidencia que la protecci\u00f3n de la historia fueguina requiere de un compromiso que trascienda las gestiones de turno, algo que en el caso del Saint Christopher, lamentablemente, no sucedi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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