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<\/figure>\n\n\n\nPor otra parte, el nuevo puerto que reemplazar\u00e1 a las viejas instalaciones de posguerra se complementa con las nuevas pol\u00edticas medioambientales de Londres y de los isle\u00f1os que rechaza a la Argentina.<\/p>\n\n\n\n
Para el caso, el anuncio de que ampliar\u00e1n en 166.000 kil\u00f3metros cuadrados el \u00e1rea de protecci\u00f3n marina, con zonas de no pesca alrededor de las Islas Georgias del Sur y de las Sandwich del Sur crisp\u00f3 las relaciones entre el Reino Unido y la Argentina, que emiti\u00f3 hace d\u00edas una nota de protesta contra el nuevo avance unilateral sobre tierra y aguas en disputa.<\/p>\n\n\n\n
Este es el segundo intento de acuerdo luego de que intentaran avanzar en 2020 con la brit\u00e1nica Bam Nuttall por un monto de 85 millones de libras. Las negociaciones entonces no avanzaron.<\/p>\n\n\n\n
Una curiosidad es que Hartland & Wolff, que tiene sus cuarteles en Londres pero que en el caso de la terminal portuaria de Malvinas se har\u00e1 con su sede en Belfast, es el emblem\u00e1tico astillero que construy\u00f3 el Titanic. El transatl\u00e1ntico brit\u00e1nico se hundi\u00f3 en abril de 1912, tras colisionar con un iceberg en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico frente a las costas de Terranova. Murieron 1.496 personas y tripulaci\u00f3n de los 2.208 que iban a bordo.<\/p>\n\n\n\n
La novedad en cuanto al puerto isle\u00f1o, que tambi\u00e9n llev\u00f3 a\u00f1os de debate porque hab\u00eda diferencias sobre los costos y sobre su impacto medioambiental, es que llegaron a un acuerdo que se refleja en el comunicado de la empresa.<\/p>\n\n\n\n
En sesiones diferentes el Consejo Ejecutivo extraordinario (ExCo) se aprobaron dos documentos \u201cpara avanzar en el reemplazo de las instalaciones portuarias de Stanley\u201d, que los Isle\u00f1os denominan FIPASS (Falkland Interim Port and Storage System).<\/p>\n\n\n\n
El primer documento refiere a las negociaciones para que comiencen las obras con un socio de desarrollo preferido para el reemplazo de los elementos del lado marino de la nueva instalaci\u00f3n portuaria.<\/p>\n\n\n\n
La licitaci\u00f3n para avanzar en las obras mar\u00edtimas se hab\u00eda lanzado en julio de 2023, sin incluir la construcci\u00f3n de la ruta de acceso al nuevo puerto y su calzada. Se recibieron dos licitaciones y, siguiendo la recomendaci\u00f3n de la Junta de Licitaciones a la Junta de Proyectos, se propuso a ExCo como empresa preferida a Harland & Wolff.<\/p>\n\n\n\n
La aprobaci\u00f3n de ExCo significa que los funcionarios gubernamentales autorizados pueden comenzar a acordar los t\u00e9rminos del contrato y el programa de trabajo con Harland & Wolff. Este paso tiene lugar antes de la adjudicaci\u00f3n formal del contrato, lo que permite al llamado Gobierno de las Islas Fakland asegurarse que el dise\u00f1o, el programa y los costos sean aceptables antes de que se le pida a ExCo que apruebe un contrato para la entrega.<\/p>\n\n\n\n
La aprobaci\u00f3n del segundo documento permite a su vez otra licitaci\u00f3n para la ruta de acceso y la calzada. La ubicaci\u00f3n de la carretera y la calzada estar\u00e1 al oeste de la calzada actual, y se construir\u00e1 utilizando los dise\u00f1os y estudios existentes realizados por Bam Nuttal Ltd, del grupo Royal Bam.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHarland & Wolff construyeron las seis barcazas que costean la instalaci\u00f3n portuaria existente hace m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os, lo que demuestra una importante relaci\u00f3n hist\u00f3rica con las Islas Falkland\u201d, reza el comunicado.<\/p>\n\n\n\n
El consejero de las Islas Mark Pollard, dijo a la prensa: \u00abEl puerto, junto con la central el\u00e9ctrica, est\u00e1 justo en la parte superior de nuestra lista de prioridades como Asamblea. Es vital para el futuro de nuestra econom\u00eda. Esperamos con inter\u00e9s abordar este problema de larga data, trabajando con Harland & Wolff, as\u00ed como con el licitador exitoso para la carretera de acceso y la calzada\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El astillero brit\u00e1nico Harland & Wolff y el gobierno de las Malvinas anunciaron un acuerdo…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1997,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[316],"tags":[589,426,590,350],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1995"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1995"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2000,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1995\/revisions\/2000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infoglobalsur.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}