El buque pesquero Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico pas\u00f3 de ser un actor clave en la pesca local a encontrarse en el centro de un complejo proceso de investigaci\u00f3n a ra\u00edz de la rotura de uno de sus motores y del choque contra el muelle del Puerto de Ushuaia.<\/p>\n\n\n\n
La novedad es que se confirm\u00f3 que la Prefectura Naval de Ushuaia avanza en la investigaci\u00f3n para determinar las responsabilidad sobre la colisi\u00f3n y que ya se han recolectado declaraciones de los oficiales involucrados en la maniobra, as\u00ed como del pr\u00e1ctico encargado del ingreso al puerto y otros miembros de la tripulaci\u00f3n del Centuri\u00f3n. Seg\u00fan se confirm\u00f3 este exhaustivo proceso busca no solo esclarecer los detalles del incidente, sino tambi\u00e9n identificar las posibles responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de da\u00f1os, est\u00e1 confirmado que la colisi\u00f3n dej\u00f3 su marca en el casco del barco, que presenta una abolladura y rayones en la pintura, aunque estos son considerados menores. M\u00e1s preocupante es el da\u00f1o a dos defensas del muelle, que igualmente sufrieron efectos visibles del impacto. Sin embargo, a pesar de estas afectaciones contra el puerto de Ushuaia, su operatividad se encuentra a pleno para el arribo de nuevos cruceros tur\u00edsticos ant\u00e1rticos.<\/p>\n\n\n\n
Por la informaci\u00f3n que obtuvo este medio, la investigaci\u00f3n en curso es meticulosa y podr\u00eda derivar en la apertura de un segundo sumario contra el Centuri\u00f3n cuando finalicen la investigaci\u00f3n preliminar. A la vez, se confirm\u00f3 tambi\u00e9n que la Prefectura ha solicitado informes sobre las condiciones del viento en el momento del ingreso del Centuri\u00f3n al puerto, una informaci\u00f3n que ser\u00e1 esencial para entender la din\u00e1mica del incidente y las explicaciones precarias que brind\u00f3 oficialmente ESTREMAR hasta el momento. Adem\u00e1s, inspectores solicitados por la Prefectura se trasladaron a Ushuaia la semana pasa para realizar inspecciones tanto en el casco como en los motores, asegurando que se tomen todas las medidas pertinentes para esclarecer los hechos.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de contar con un motor el\u00e9ctrico que permite cierta navegaci\u00f3n, el buque se enfrenta a limitaciones significativas, ya que no podr\u00e1 realizar plenamente las tareas de pesca mediante el m\u00e9todo de arrastre, complicando todav\u00eda m\u00e1s su operatividad. Sobre este punto, todo indica que el Centuri\u00f3n ser\u00e1 trasladado hacia los astilleros en Noruega para su reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la falta de coherencia en la comunicaci\u00f3n de la empresa ESTREMAR ha quedado evidenciada, creando un vac\u00edo que ha aumentado la incertidumbre. Mientras la Prefectura de Ushuaia proporciona informaci\u00f3n oficial y actualizada, la empresa parece rezagarse en su propia estrategia comunicacional, lo que no hace m\u00e1s que incrementar la inquietud en torno a los hechos que derivaron en la colisi\u00f3n contra el muelle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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