En el marco de la desregulaci\u00f3n aerocomercial, la aerol\u00ednea Humming Airways, nacida en abril de 2024, comenz\u00f3 ofreciendo servicios regulares comerciales, en un primer vuelo que conecta Aeroparque con Venado Tuerto, Santa Fe, y Villa Mar\u00eda, C\u00f3rdoba. Lo distintivo de la l\u00ednea a\u00e9rea es que fue fundada por 3 j\u00f3venes empresarios, que rondan los 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Con un avi\u00f3n de peque\u00f1o porte, tendr\u00e1 vuelos los martes a la ma\u00f1ana y los mi\u00e9rcoles por la tarde, en trayectos de 45 minutos. Este mes prev\u00e9 sumar rutas desde el aeropuerto metropolitano a Tandil y Olavarr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos como objetivo principal llenar el vac\u00edo en la conectividad a\u00e9rea, llegando a destinos donde las aerol\u00edneas convencionales no alcanzan. Nos enfocamos en conectar grandes ciudades que poseen baja infraestructura aeron\u00e1utica, utilizando aviones eficientes pero de menor tama\u00f1o\u201d, afirmaron desde la compa\u00f1\u00eda, liderada por Francisco Sim\u00f3n Errecart (20 a\u00f1os), Santiago Leopoldo Lugones (21 a\u00f1os) y Danilo Enrique Massalin Dammann (21 a\u00f1os).<\/p>\n\n\n\n
El vuelo inaugural hab\u00eda sido en diciembre y cont\u00f3 con la presencia y apoyo de funcionarios del Gobierno. \u201cHoy con el secretario de Turismo, Deportes y Medio Ambiente, Daniel Scioli, y el subsecretario de Transporte A\u00e9reo, Hern\u00e1n G\u00f3mez, acompa\u00f1amos a Francisco Errecart de Humming Airways en el vuelo inaugural a Villa Mar\u00eda y Venado Tuerto. Una nueva l\u00ednea comercial, 100% argentina, 100% privada, creada por un grupo de j\u00f3venes emprendedores (\u00a1Francisco tiene 20 a\u00f1os!). Es la desregulaci\u00f3n del mercado aerocomercial hecha realidad. Esperemos este sea un ejemplo de las posibilidades de otras conexiones a\u00e9reas en nuestro pa\u00eds\u201d, public\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, Federico Sturzenegger.<\/p>\n\n\n\n
En la preventa, logr\u00f3 el 60% de los pasajes disponibles para 2025 El tramo ten\u00eda un costo de USD 150 m\u00e1s IVA y en la actualidad se adquiere desde USD 225 m\u00e1s IVA. Cabe destacar que las tarifas son m\u00e1s bajas si se compran m\u00e1s de 40 pasajes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa idea surgi\u00f3 en enero del a\u00f1o pasado, cuando un amigo me coment\u00f3 que se tomaba vuelos privados todas las semanas desde San Fernando a Venado Tuerto, por trabajo, a USD 3.000. Me consult\u00f3 si exist\u00eda la chance de hacerle precio para un grupo de 10 personas y as\u00ed fue que nos dimos cuenta de que hay una demanda insatisfecha\u201d, cont\u00f3 Errecart, al recordar los or\u00edgenes de su empresa.<\/p>\n\n\n\n
Por ahora, la aerol\u00ednea operar\u00e1 con solo un avi\u00f3n que le alquila a la compa\u00f1\u00eda de vuelos charter Royal Class, un Fairchild Swearingen SA 227 Metroliner 23 con capacidad para 19 pasajeros, con contrato por un a\u00f1o. En un futuro podr\u00eda ampliar la flota y aumentar frecuencias si la demanda acompa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
Desregulaci\u00f3n del sector aerocomercial<\/p>\n\n\n\n
Humming tuvo el impulso de la desregulaci\u00f3n del sector. Por ejemplo, en noviembre pasado se permiti\u00f3 a las empresas aerocomerciales gestionar la autorizaci\u00f3n y el Certificado de Explotador de Servicios A\u00e9reos (CESA) en una \u00fanica ventanilla. Seg\u00fan fuentes oficiales, este cambio reduce los tiempos burocr\u00e1ticos, anteriormente de hasta 120 d\u00edas, a un proceso simult\u00e1neo y m\u00e1s \u00e1gil.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Transporte, Franco Mogetta, hab\u00eda destacado en sus redes sociales que esta medida elimina barreras administrativas que complicaban la puesta en marcha de servicios a\u00e9reos no regulares tanto para pasajeros como para cargas.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, las empresas interesadas pueden presentar sus solicitudes ante la Direcci\u00f3n Nacional de Seguridad Operacional (DNSO), bajo la \u00f3rbita de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), en un procedimiento centralizado que optimiza el proceso. La normativa, publicada en el Bolet\u00edn Oficial bajo la Disposici\u00f3n 12\/24 de la Subsecretar\u00eda de Transporte A\u00e9reo, se implement\u00f3 con el objetivo de fomentar el desarrollo de rutas a\u00e9reas hacia destinos con baja demanda o sin conectividad actual.<\/p>\n\n\n\n
Sturzenegger, por su parte, celebr\u00f3 en aquel momento la iniciativa en su cuenta de X, invitando a propietarios de peque\u00f1os aviones a aprovechar este marco normativo para convertirse en operadores de vuelos locales.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, luego de firmar un acuerdo de Cielos Abiertos con Turqu\u00eda, siendo el pa\u00eds n\u00famero 14 con el que se suma a esta pol\u00edtica, Mogetta asegur\u00f3 recientemente: \u201cEstamos abriendo los cielos de la Argentina, desregulando el sector como no se hizo nunca en la historia, lo cual, sin dudas, posibilita este tipo de acuerdos y, en definitiva, repercute en un mejor servicio para los usuarios. Venimos de \u00e9pocas muy distintas, donde el sector aerocomercial en la Argentina estaba totalmente cerrado, se privilegiaba o se priorizaba defender monopolios de empresas estatales. Eso hoy ya no es as\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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