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El director de la firma aerocomercial HeliUshuaia, Roberto Valdez, manifestó su preocupación ante la falta de respuesta por parte del Gobierno provincial respecto a un plan de expansión integral, financiado íntegramente con capitales privados, que busca fortalecer la conectividad, la operatividad sanitaria y la proyección hacia la Antártida.
En una entrevista exclusiva con Radio Provincia, Valdez detalló que, a pesar de contar con más de veinte años de trayectoria en la región y un rol activo en tareas de asistencia y rescate, la empresa enfrenta un complejo escenario burocrático que impide consolidar inversiones estratégicas para la provincia.
El proyecto de la empresa incluye la construcción de un hangar propio en el Aeropuerto Internacional de Ushuaia, una obra que permitiría optimizar las operaciones de su aeronave Beechcraft B200. Actualmente, esta unidad —equipada con tecnología sanitaria de alta complejidad y habilitada por la ANAC— se ve limitada en su capacidad operativa al no contar con espacio dentro del aeropuerto principal, viéndose obligada a operar desde instalaciones con restricciones de iluminación y mantenimiento para condiciones climáticas adversas.
“Llevamos diez años presentando notas y solicitando formalmente el alquiler de un sector para construir infraestructura con fondos propios. Es contradictorio que, en un contexto donde la provincia busca atraer inversiones, no se tenga en cuenta a una empresa local que propone invertir y generar empleo”, señaló el empresario.
HeliUshuaia, que opera una flota compuesta por cinco helicópteros y una aeronave de ala fija, cumple funciones críticas para la seguridad fueguina, colaborando permanentemente con brigadistas en incendios forestales y con la Comisión de Auxilio en rescates de alta montaña. Valdez subrayó que la empresa absorbe gran parte de los costos de estos operativos, cumpliendo un rol de servicio público sin contar con contratos de prestación con el Estado provincial.
Respecto a la visión estratégica de la compañía, Valdez enfatizó la importancia de fortalecer el puente aéreo con la Base Petrel. Al comparar la actividad aérea comercial con el país vecino, advirtió: “Chile concentra la mayor parte de la actividad aérea comercial hacia la Antártida. Argentina tiene las capacidades técnicas para competir, pero necesitamos un acompañamiento del Estado provincial que hoy es inexistente”.
El reclamo de la firma cuenta con el respaldo de entidades como la Cámara de Comercio, la Cámara de Turismo y diversos sectores hoteleros y productivos locales, quienes consideran que la puesta en valor de esta infraestructura es fundamental para el desarrollo económico y la seguridad fueguina.
Finalmente, el director de HeliUshuaia lamentó la falta de canales de diálogo con el Poder Ejecutivo provincial, instando a las autoridades a abrir una instancia de trabajo conjunto que permita destrabar estos proyectos en beneficio de la conectividad y el desarrollo de Tierra del Fuego.