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Ante la creciente demanda de asistencia en zonas de difícil acceso, el legislador Jorge Lechman presentó un proyecto para transparentar el estado operativo y administrativo de la Dirección Provincial de Aeronáutica. La iniciativa exige informes sobre el mantenimiento de las aeronaves, la habilitación de los pilotos y la gestión de los hangares en el aeropuerto local.
La reciente intensidad de los operativos de búsqueda y rescate en la geografía fueguina ha trasladado el debate al ámbito parlamentario. Ante la necesidad de garantizar una respuesta estatal eficiente frente a emergencias extremas, la Legislatura provincial se prepara para tratar un riguroso proyecto de resolución que busca acceder a información técnica y operativa clave de la Dirección Provincial de Aeronáutica.
La propuesta, impulsada por el legislador Jorge Lechman (Somos Fueguinos), pretende establecer con precisión el nivel de preparación, disponibilidad y marco legal bajo el cual operan los recursos aéreos de la Gobernación. El foco de la auditoría se centra principalmente en la flota compuesta por el Lear Jet 35 (LV-AIT), el Bell 222 (LV-OIT), el Arava (LV-MTP) y el helicóptero Bell 427 (LV-KMX).
El requerimiento parlamentario presta especial atención al Bell 427, pieza fundamental para las evacuaciones en la cordillera. El proyecto exige conocer el estado de sus componentes de vida limitada, las horas remanentes de sus motores y la documentación que valide su obligatoria habilitación sanitaria. Según argumentó Lechman en los fundamentos de la iniciativa, los hechos recientes subrayan la urgencia de contar con capacidades operativas óptimas para brindar una respuesta rápida y segura ante cualquier contingencia.
En paralelo, la auditoría pone la lupa sobre el personal de vuelo. El pedido de informes solicita la nómina completa de los pilotos, sus licencias vigentes, aptos médicos y un registro detallado de las horas de vuelo realizadas en el último año. Un punto de alta sensibilidad política reside en la solicitud de datos sobre la residencia de los pilotos del Bell 427, con el fin de esclarecer si existe una rotación de tripulaciones externas o «pilotos golondrina» que también presten servicios en otras fuerzas o sectores privados ajenos a la provincia.
Otro aspecto central del proyecto busca desarticular el esquema de mantenimiento técnico utilizado por la gestión provincial. La Legislatura pretende dilucidar si la Dirección de Aeronáutica dispone de un taller propio debidamente habilitado o si, por el contrario, la totalidad de las tareas de reparación se delegan a proveedores externos. En este marco, se exige la identificación del responsable técnico y una revisión profunda de la administración del área.
Finalmente, el proyecto incluye una auditoría al estado edilicio de las instalaciones y hangares ubicados en el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia, los cuales no habrían recibido reportes claros sobre su mantenimiento en los últimos dos años. La resolución busca, en definitiva, garantizar que la infraestructura estatal esté a la altura de las demandas de seguridad y asistencia que requiere la comunidad fueguina.