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El Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó que en 2027 se llevarán a cabo conmemoraciones en las Islas Malvinas al cumplirse el 45.° aniversario de la guerra de 1982, en un contexto marcado por la creciente tensión diplomática con la República Argentina. En paralelo, el embajador británico en Chile, David Concar, encabezó una visita oficial a la ciudad de Punta Arenas en el marco de la proyectada reapertura de una ruta comercial marítima entre la Región de Magallanes y el archipiélago.
Las acciones británicas se dan luego de que el Gobierno argentino presentara ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM), con sede en Hamburgo, una solicitud de medidas provisionales para suspender de forma urgente el desarrollo del campo petrolero Sea Lion. Este proyecto hidrocarburífero, ubicado a 220 kilómetros al norte del archipiélago y valuado en 2.200 millones de dólares, es considerado por la Argentina como una explotación ilegal sobre su plataforma continental, impulsada tras el vencimiento de un ultimátum dispuesto por el Poder Ejecutivo nacional.
Ante la presentación argentina, la ministra de Estado del Foreign Office, Uma Kumaran, sostuvo ante la Cámara de los Comunes que la Argentina carece de jurisdicción sobre el yacimiento y calificó la acción judicial como una presión económica ilegítima. Asimismo, la funcionaria británica adelantó que la diplomacia de su país activará mecanismos de protección de intereses comerciales, contactará a socios del G7, G20 y de la Unión Europea, y evaluará medidas adicionales para garantizar la continuidad de los trabajos de exploración y producción previstos para 2028.
En el plano militar y logístico, el gobierno británico confirmó la presencia del patrullero HMS Medway en el Atlántico Sur y el reemplazo programado de los aviones Typhoon en las islas para 2027. Además, las declaraciones de la administración británica advierten que la postura de Buenos Aires sobre el proyecto Sea Lion plantea cuestionamientos sobre la confiabilidad del país como socio en foros internacionales como la OCDE y el acuerdo transpacífico CPTPP.
Por su parte, la presencia del embajador David Concar en Punta Arenas coincide con el avance de las gestiones de una naviera privada para inaugurar a mediados de noviembre un enlace comercial marítimo hacia Puerto Argentino. La iniciativa cuenta con el respaldo del Congreso chileno, que requirió formalmente al Ejecutivo de dicho país adoptar una postura firme en defensa de los intercambios bilaterales, mientras en el ámbito legislativo argentino se analizan medidas de respuesta frente a los incentivos fiscales de las empresas involucradas.